Najnowsze artykuły
- ArtykułySztuczna inteligencja już opanowuje branżę księgarską. Najwięksi wydawcy świata korzystają z AIKonrad Wrzesiński2
- ArtykułyNie jestem prorokiem. Rozmowa z Nealem Shustermanem, autorem „Kosiarzy” i „Podzielonych”Magdalena Adamus9
- ArtykułyEdyta Świętek, „Lato o smaku miłości”: Kocham małomiasteczkowy klimatBarbaraDorosz3
- ArtykułyWystarczająco szalonychybarecenzent0
Popularne wyszukiwania
Polecamy
Jerzy Gruszczyński
64
7,1/10
Ten autor nie ma jeszcze opisu. Jeżeli chcesz wysłać nam informacje o autorze - napisz na: admin@lubimyczytac.pl
7,1/10średnia ocena książek autora
78 przeczytało książki autora
189 chce przeczytać książki autora
1fan autora
Zostań fanem autoraSprawdź, czy Twoi znajomi też czytają książki autora - dołącz do nas
Książki i czasopisma
- Wszystkie
- Książki
- Czasopisma
Wojna w Ukrainie. Doświadczenia dla Polski
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,7 z 11 ocen
26 czytelników 4 opinie
2023
Samolot myśliwski F-14 Tomcat
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,5 z 2 ocen
3 czytelników 0 opinii
2023
Śmigłowiec wielozadaniowy PZL W-3 Sokół. Vol. 1
Jerzy Gruszczyński, Seweryn Fleischer
6,0 z 1 ocen
2 czytelników 1 opinia
2022
Śmigłowiec wielozadaniowy PZL W-3 Sokół. Vol. 2
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
0,0 z ocen
1 czytelnik 0 opinii
2022
100 Lat Polskich Skrzydeł - SBLim-2ART
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,8 z 5 ocen
5 czytelników 2 opinie
2021
100 lat Polskich Skrzydeł - Douglas Dakota
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 3 ocen
4 czytelników 0 opinii
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Jak-12
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,8 z 4 ocen
4 czytelników 1 opinia
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - SW-4 Puszczyk
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
5,8 z 5 ocen
6 czytelników 2 opinie
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Jak-18
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,7 z 3 ocen
5 czytelników 0 opinii
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - M28 Bryza
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 3 ocen
6 czytelników 1 opinia
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Su-20
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,8 z 4 ocen
8 czytelników 1 opinia
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Sikorsky S-70I Black Hawk
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 1 ocen
5 czytelników 0 opinii
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Jak-11
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,7 z 3 ocen
4 czytelników 0 opinii
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - An-26
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 1 ocen
4 czytelników 0 opinii
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - An-2
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,5 z 4 ocen
7 czytelników 2 opinie
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - Po-2
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 2 ocen
5 czytelników 0 opinii
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - TS-8 Bies
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,5 z 2 ocen
5 czytelników 0 opinii
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - Fairey Battle
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 1 ocen
4 czytelników 0 opinii
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - LWD Junak
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,5 z 2 ocen
5 czytelników 0 opinii
2020
Najnowsze opinie o książkach autora
100 Lat Polskich Skrzydeł - Jak-12 Jerzy Gruszczyński
6,8
Termin samolot wielozadaniowy ma bardzo szerokie znaczenie, zależne od rodzaju i wielkości samolotu oraz kontekstu zdania. Wśród samolotów lekkich z napędem tłokowym do najbardziej wielozadaniowych z wielozadaniowych należy z pewnością Jakowlew Jak-12: samolot łącznikowy, szkolny, aeroklubowy (szkolenie pilotów, holowanie szybowców, wywóz skoczków spadochronowych, latanie rajdowe),sanitarny, rolniczy, to najważniejsze, jakże liczne zastosowania popularnego Jaczka. Jak-12, który w założeniu miał zastąpić stosowane na szeroką skale w Związku Radzieckim samoloty Po-2 oferował nowa jakość, zarówno w zakresie rozwiązań konstrukcyjnych, jak i komfortu dla załogi i pasażerów. W wersjach z nowym, mocniejszym silnikiem AI-14R dysponował też całkiem dobrymi osiągami. Samolot ten odegrał znaczącą, choć zwykle niedocenianą rolę w powojennym lotnictwie polskim. Nie tylko zastąpił w na linii produkcyjnej i w służbie archaicznego wręcz Kukuryźnika, ale dał również impuls do rozwoju zakładów lotniczych i silnikowych: PZL Warszawa-Okęcie, WSK Kalisz i wielu innych. Dla warszawskiego zakładu, jako konstrukcja metalowo-płócienna stanowił ogniwo pośrednie łączące lub ułatwiające (umożliwiające) przejście od płócienno-drewnianego CSS-13 do w pełni metalowych: Wilgi, Kruka i Orlika.
Sześćdziesiąty szósty zeszyt Samolotów wojska polskiego daje nam to, do czego już przywykliśmy, czyli solidną dawkę wiedzy o kolejnym ciekawym, choć niedocenianym samolocie, którego nieliczne egzemplarze wciąż można spotkać na naszym niebie. Dosyć długa i zawiła historia Jaka-12 przedstawiona została w dwóch pierwszych rozdziałach Geneza (10 stron) i Nowa generacja (12). Dalej mamy opis służby W Polsce (20) oraz Opis techniczny (8). Niestety ponownie rysunki maszyny w rzutach sa na innych stronach niż opis płatowca. Po co ułatwiać życie czytelnikowi. Swoje sześć stron znalazł na łamach tego tomiku PZL-101 Gawron – polska modyfikacja Jaka-12M. cztery strony poświecono odnowionemu egzemplarzowi Jaczka, latającemu ze znakami SP-CAG.
Standardem tej serii są, może nie zbyt liczne lecz psujące ogólne wrażenie, a czasami denerwujące błędy. Tak też jest i tym razem: „Samolot AIR-5 pozostał w prototypie …”, str. 8; „Wprowadzono w nim szereg zmian zmniejszających masę własną do 634 kg”, str. 12. Problem w tym, że kolumnę wcześniej podano masę samolotu do którego to zdanie się odnosi – 582,6 kg; „… konieczności opracowania zmodernizowanej modyfikacji …”, str. 22; Na str. 51 trudno rozeznać, który egzemplarz Gawrona był naprawdę ostatnim wyprodukowanym. „Mogą to być środki ciekłe, sypkie, do nawożenia w celu zwiększenia plonów lub walki ze szkodnikami”, str. 54..
Opisując historię poszczególnych egzemplarzy podawane są często lata w których samoloty pozostawały jeszcze w eksploatacji. Często to są daty odległe, np. 2013 rok. Czy Autorom brakło chęci do poszukania bardziej aktualnych informacji, czy nie są one może w naszym kraju osiągalne?
Pozostał mi jeszcze do opisania numer przedostatni z samolotem Lim-2Art. Czekam na niego, nadzieje na wolny od błędów tomik umiera ostatnia.
więcej na: lot-nisko.blogspot.com
100 Lat Polskich Skrzydeł - SBLim-2ART Jerzy Gruszczyński
6,8
Ostatni tomik z serii "100 lat Polskich Skrzydeł" przybliża piękną sylwetkę Lima-2 (MiG-15bis) w wersji dwuosobowej: szkolno-treningowej, oraz szkolno-bojowej, w tym wersji do rozpoznania taktycznego, obserwacji pola walki i kierowania ogniem artyleryjskim.
W latach 1951-1992 (czyli przez ponad 40 lat!) w naszym kraju eksploatowano łącznie blisko 320 sztuk tych maszyn, w większości powstałych po przebudowaniu produkowanych w Mielcu Limów-1 i 2 (MiG-15 i MiG-15bis). Legendarne, piękne i bardzo zasłużone dla polskiego lotnictwa wojskowego były to odrzutowce!